Midnattssolsrallyt laddar hårt för 2017 - man öppnar upp för ett större startfält och bygger vidare på Vimmerby som centralort. Rallyt flyttade till den Småländska småstaden 2016 med ett färskt treårsavtal med kommunen, tävlingen gjorde succé på de småländska vägarna. Publiktrycket var hårt och nu laddar man som bäst för årets upplaga som ska bli ännu större.
Vimmerby på onsdag - Oskarshamn på torsdag.
Tävlingen startar på onsdagen den 28:e juni, veckan efter Midsommar med besiktning under dagen och en inledande specialsträcka på kvällen. Torsdagen rullar i sydlig riktning och håller Oskarshamn som lunchuppehåll, en dag som väntar runt sex sträckor på lika många mil.
Fredagen till Eksjö, avslut i Vimmerby.
Fredagen rullar väster ut, då är Eksjö centralorten för dagen - på vägen väntar åtta sträckor om cirka 55km och efter lunchuppehållet går man mot Kisa där man korsar torget för vidare färd mot Vimmerby. Avslutar kvällen gör man med "SS Vimmerby" som rullar igång vid 18:30!
Västervik och tillbaka för målgång.
Den avslutande lördagsetappen går i östlig riktning där man kör fem sträckor på 55km under dagen, lunchuppehåll i Västervik!
-De centrala orter är de samma som ifjol, dock mycket nya sträckor väntar de tävlande, hälsar tävlingsgeneralen Lars Jonsson.
Större och starkare Midnattssolsrally 2017!
Anmälan öppnar i mitten av april, det samtidigt som portarna för Bilsport Performance & Custom Motor Show slår upp portarna - där kommer mer information kring tävlingen att presenteras! Samtidigt har intresset på förhand varit större än tidigare år - många intresserade från när och fjärran!
- I år gör vi en än större satsning på Elmia ihop med arrangören, avslutar Lars.
Klart är att flera spännande nyheter finns runt hörnet - räkna med en ny klassikerfest med sekundstrider in till mål i de Småländska skogarna 2017!
Publicerad: 2017-03-02 21:19
Fler startande och nya sträckor väntar i Midnattssolsrallyt 2017!
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
