FIA Historic Sporting Rally Championship fortsätter med årets sjätte deltävling, Rally Alpi Orientali Historic där fem sträckor körs under fredagen och sex på lördagen, totalt 15,6 mil special.
Totalt ett 60-tal bilar för den historiska delen, en tredjedel för EM serien - inleder listan gör två Lancia ekipage, först Luigi Battistolli i en Delta och bakom startar Erik Comas i Stratos. Som trea går Italienaren Lucio Da Zanche ut skuggad av finske fortåkaren Ville Silvasti - dem båda i Porsche.
Strax bakom startar så ende Svenskbil i tävlingen, Mats Myrsell tar Porschen och teamet till Italien, nu med Norske Erik Pedersen i högerstolen precis som under sommarens Midnattssolsrally.
- Träningen har gått bra, men som vanligt har Italienarna väldigt bra koll på sträckorna. Sträckorna är aningen snabbare i år, känns också som de håller bättre kvalité. Vädret är bra med 22-24 grader i luften i bergen och 26-30 grader i asfalten.
I eftermiddags blev Mats och Erik klara med rekognoseringen, samtidigt som mekanikerna kom ned med bilen.
- Besiktning sker tidig fredag morgon och efter lunch startar vi med fem tuffa sträckor, till lördagen återstår sex sträckor. Tävlingen är otroligt krävande då vägarna är krokiga men med omväxlande tempo upp och ner i bergen. Sträckorna ligger kompakt så det är lite med transport, det är bra. Nu ser vi fram mot detta med tillförsikt, med vi ska inte ge bort något, hälsar Mats.
Publicerad: 2017-08-24 18:49
Myrsell rattar helgens enda Svenskbil i Alpi Orientali.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
