Med startnummer 1 på dörrarna av en Porsche 911 ses namnen Stig Blomqvist och Mattias Adielsson ditklistrade på framskärmen. Det handlar då om mastodonttävlingen East African Safari Classic Rally som körs under åtta tävlingsdagar i slutet av månaden - om en vecka är tävlingen i full gång med tre Svenska ekipage till start.
Det är två rallyförare i samma bil, vinnaren från 2015 - Stig Blomqvist tar med sig Mattias Adielsson i högerstolen i jakten på en ny seger.
Mattias har gjort starter i tidigare upplagor som co-driver i någon av Team Tidös bilar - nu sitter han plötsligt i en av de stora förhandsfavoriternas bil - en Porsche med Stig som förare och uppbackning av stora Tuthill-teamet för driften av bilen!
Även Mattias var inne i de sista förberedelserna när vi nådde honom några dagar innan avresan till Kenya. Tredje starten för dig i världens tuffaste rally, nu med startnummer ett och Stig Blomqvist som förare, hur känns det att få åka med Stig?
- Det skall bli riktigt spännande, detta är tredje gången jag åker kartläsare i rallyt så att få sitta med Stig och köra för seger känns väldigt inspirerande, utmanande och roligt. Jag har haft möjligheten att lära känna Stig allt mer och mer genom Race4health projektet och andra aktiviteter så att få dela bil med honom nu i Safarirallyt känner jag mig extremt tacksam för, både till teamet och till Stig själv.
Ni åker alltså Porsche 911 för Team Tidö, men vad vi erfar går ni under "Tuthills tält" med service, reservdelar och allt vad det innebär?
- Absolut, både från teamet och från Tuthill har det alltid levererats till 110% och Porscharna har fungerat väldigt bra under de tuffa förhållandena som råder där nere.
Du som har erfarenhet, hur är det att åka kartläsare i ett sådant här rally?
- Det är väldigt spännande och även om man inte läser rena noter så är man med i roadbooken mycket mer än en ett vanligt rally. Det gäller att prioritera och lägga mycket jobb innan nästa tävlingsdag som kartläsare. Eftersom vi får nya roadbooks varje kväll och även en hel del rättelser att göra så är det mycket jobb.
Hur har du förberett dig för de långa sträckorna, värmen och åtta intensiva tävlingsdagar?
- Det är som vanlig uppladdning med rätt kost och mycket vatten. Brukar åka med vätskeersättning i bilarna och vid varje service är Tuthill teamet väl förberedda för att ta hand om oss. Vi har faktiskt särskilt folk som sköter det jobbet så det är lite som i ett WRC-team!
Har du och Stig testat något ihop inför starten?
- Vi har inte kört något ihop mer än lite uppvisning med Niclas Möllers Audi Quattro i Slottstprinten. Fick en bra smak där till vad som komma skall. Det kommer att bli en testdag på plats dagen efter att vi landat.
Målsättningen kan inte vara annat än seger, Stig har flera meriterande målgångar i tävlingen.
- Självklart går vi för seger! Stig har redan visat att han tillsammans med Stephane Prevot klarade det 2015, så nu är det upp till mig också att leverera det Stig vill, avslutar Mattias.
Publicerad: 2017-11-16 21:58
Intervju, Adielsson redo för Safaristart i Porsche 911 med Stig Blomqvist.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
