© Nils-Brage Pettersson Bröderna Åkesson med rallyföraren Tomas (t.h.) och Torbjörn till vänster. Bakom två exklusiva bilar. En röd italiensk Lancia Fulvia 1,3 HF. Fullt rallyutrustad och preparerad för säsongen 2024! Till höger en Lancia Rally 037. Det ser ut som en depå, var det någon som sa! © Nils-Brage Pettersson. Aarto Siltala (t.v.) och Tomas Åkesson gjorde debut i rallysammanhang under Hallsbergs jakten 1972. Chaufför var Tomas och de körde en Volvo Amazon.

Härligt rallymingel i snö och adventstider, populärt Lanciabesök på Rally & Konst.

Nog blev det vinter allt! Karin och Nils-Brage Pettersson var väldigt tacksamma över att kung Bore mildrade väderleken från -15 till 0:an lagom till utställningen ”Konst & Rally” den andra advent. Det blev ju precis som man förväntar sig i adventstider och hur det ska se ut. Dock skulle snöfallet komma att skrämma bort besökare under lördagen, tror vi.

Frövigänget trotsade snön.
En herrgårdsvagn med Bertil Rudfjäll vid ratten stannade till vid trottoarkanten. Bredvid Ulf Henriksson och i baksätet Jan Lindström. För dessa var snöovädret inget hinder! För er som inte känner igen namnen är ”Berra” en specialist av rang. Växellådor och bakaxlar, ”you name it”. ”Uffe” f.d. snabb amazonåkare som fick kapa karossen efter avåkning. Därefter ännu snabbare i sin Ford Escort. Men nu är vi långt tillbaka i tiden. För ”Janne” leder tankarna till det exklusiva märket Porsche!

Tomas kartläsare från 70-talet dök upp.
- Efter att vi fått C-förarlicens åkte vi Barken runt, sen i Fägre, minns de. Det blev ett uppehåll för militärtjänst. Därefter köpte jag en grupp 2 Saab, berättar Tomas, en fabriksbil. Hur var Tomas som chaufför, Aarto?
– Han var upp och ner, säger han samtidigt och skrattar. Vi flög ut på gärdena lite då och då, men det var ingen fara. Jag kommer ihåg Mosserud, utanför Karlskoga. Där flög vi så in i bomben. Efter att vi kommit upp på vägen igen applåderade åskådarna och sa att vi flög längst!

Lancia exklusiva bilmärken.
Det märktes snabbt att bland ”vanliga människor” kände man inte till de här modellerna överhuvudtaget. De mer rallyintresserade och utövare visste naturligtvis om bilmodellerna, men få hade sett dem i verkligheten. Den röda Fulvian kändes extra häftig då den var byggd från fabriken 1967 på det här sättet. En ren och skär tävlingsbil.

Den grå Martini racerbilen.
Wov, vilket bygge! Exklusivt på garageväggen hängde planscher som fotografiskt visade rör-chassit fram och bak. Hur det var tillverkat. När Tomas lättade på huven fram och bakpartiet såg man konstruktionerna i verkligheten. Det stämde exakt överens enligt specifikationen från Lancia Rally 037: an! Byggherre Tomas Åkesson från Örebro. Det här kan man säga är på en lite högre nivå, var det någon av ”Frövikillarna” som uttryckte diplomatiskt om bygget.

Påsken 2024.
För konstnären och rallyarrangören blir det nu uppehåll till nästa år och i slutet av mars då påsken infinner sig. Då får vi se vad som kommer finnas på garageuppfarten? Ett stort tack till bröderna Åkesson för stort engagemang och kunnighet i det mesta. Ni var toppen! Och ett stort tack till alla besökare!

Läs också inför Rally & Konst andra advent:
»

Publicerad: 2023-12-13 22:29