Den allt mer lysande Belgiska rallystjärnan Thierry Neuville är en spekulationernas man just nu, efter uppbrotten med Citroen och flytten till Ford inför årets säsong är det nu tre team som rycker i den Belgiske talangen inför 2014.
Självklart vill M-Sport med Fordbilar ha Thierry kvar i teamet, han är för övrigt den ende i teamet som visat nog bra form, gör fantastiska resultat i en bil som ligger en bit efter i utvecklingen sedan man tappade det officiella stödet från Ford. Samtidigt är Thierry en viktig kugge i M-Sports verksamhet, det är Belgarens goda kontakter med vännen Nasser Al-Attiyah som givit teamet sin huvudpartner - Qatar. Sedan tidigare har Nasser aviserat intresse för en fortsättning som sponsor och förare i Ford, men kravet är att Thierry är kvar - annars är risken stor att både Nasser och Qatar följer med i flytten – något som skulle kunna göra slut på teamets chanser till fortsatt VM tävlande.
Citroen önskar kalla tillbaka Neuville till teamet, trots uppbrottet under vintern visar nu Citroencheferna intresse inför kommande säsong när man väntas städa i egna teamet – såväl Mikko Hirvonen som Daniel Sordo hänger löst – finländaren pekas istället mot nykomlingarna Hyundai. Belgarens framfart i år är imponerande och ger ett bra förhandlingsläge, för honom, konstaterar Citroencheferna.
Tredje teamet med intresse i Belgaren är nykomlingarna Hyundai - de ska under hösten, efter avslutningen i Wales Rally GB presentera sin startuppställning för VM comebacken 2014 i Monte Carlo Rallyt. Teamet säger sig ha stort intresse för Thierry - kanske kan de där också få en huvudpartner bredvid Hyundai i form av Qatar. En annan förare som Hyundai är intresserad av är Mikko Hirvonen, finländaren med allt sämre resultat hos Citroen ser ut att kunna lämna redan innan avslutad säsong i år, spekulationerna talar om att han kan komma att ersättas i Citroen redan till VM avslutningen – kanske bildar Thierry och Mikko team hos Hyundai istället för Citroen 2014?
Publicerad: 2013-10-09 22:42
Neuville het på marknaden - teamkamrat med Hirvonen hos Hyundai?
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.