Österrikaren Raimund Baumschlager med egna hyrfirman BRR, Baumschlager Rally & Racing GmbH satsar elektriskt. Österrike ligger i framkant med utvecklingen inom el och motorsport, tidigare har Manfred Stohl presenterat flera idéer och tester inom både rally och rallycross.
Nu är det Kreisel Electric, ett bolag med bred erfarenhet kring elbilar som gör en satsning. Man arbetar med krävande lösningar och för att både utveckla sig själva, men också visa på tekniken har man planerat för en rallybil. Företaget vill testa sina produkter och då passar motorsporten och framför allt rallysporten med krävande underlag och krävande kapacitet. Planen föll för R5 klassen, där vill man till 2021 utmana bilar från samma klass med förbränningsmotor.
Till sin hjälp tog man Baumschlager med bred erfarenhet och kunnande inom rally.
- Vi talar om en laddningseffekt på 250kW vid 900 volt och det gäller att fokuserar på att kyla batterierna. Kreisels systemet är utformat så att temperaturen i cellerna inte stiger under laddning. I en bil betyder det full prestanda från det att laddaren kopplas bort. För den privata marknaden betyder det betydligt högre säkerhet men också lång livslängd, beskriver Philipp Kreisel som är bolagets utvecklingschef.
Målet för BRR och Kreisel är att köra det Österrikiska Mästerskapet 2021 med en helt eldriven bil i R5 klassen, under ett års tid har idéer och utveckling pågått och nu ska bilen börja byggas. Den första prototypen ska vara klar i april för att påbörja tester. Under sensommaren ska bilen vara så utprovad att den kan börja testat på tävling är förhoppningarna, ihop med myndigheter och förbund ska bilen så godkännas under hösten för att kunna tävlas med 2021.
- 205kw och en vikt på under 1300kg är det man kommit fram till i inledande simuleringar, förklarar teamet.
Redan under våren 2018 presenterade Svenska Mpart bakom Mitsubishi Mirage R5 en satsning på eldrift, en bil skulle vara klar för test under hösten samma år. Några mer detaljer har inte synts av. Även Brittiska M-Sport inledde för ett par år sedan arbetet med en Fiesta R5, något som fick läggas åt sidan sedan WRC teamet tagit för mycket resurser.
Publicerad: 2019-12-17 21:47
Eldriven Skoda Fabia R5 testas i vår, tävlingsdebut 2021.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
