Marcus Grönholm genomförde i veckan två testdagar med Protons Iriz R5 och tror en ljus framtid för bilen. Veckans test var det andra i bilen för finländaren, Marcus uttrycket nöjt hur bilen gått framåt i utvecklingen sedan första testet. En dag på grus och en på asfalt var vad som gällde.
- En bra känsla i bilen, kände mig bekväm i bilen direkt. Det var inga överraskningar, den varken under eller överstyrde. Det finns lite att jobba på, men det är bara finjusteringar på stötdämparna, förklarar Grönholm till WRC.com
Andra dagens körning på asfalt var tuff enligt Grönholm,
- Det var så halt på morgonen, blev inte mycket test utan mer att köra mil. Bilen är bra, nästa jobb är att ta den till Sverige eller Finland för att göra tester inför Rally Sweden. Men det får teamet förare göra, jag är bara gäst och testförare!
Teamchef Chris Mellors var också mycket nöjd med Grönholm och hans feedback och bekräftade åter att Proton arbetar för en WRC2-satsning 2020 och säger själv.
- Vi hade ett par bra testdagar. Vi har gjort lite mer med motorn nyligen och allt blev bara bättre. Bilen har alla rätt delar, Reiger upphängning, Xtrac transmission och Cosworth står för elektroniken.
Det finns ett stort intresse för vad vi gör med rallybilen från Protons huvudkontor i Malaysia. De är angelägna om att öka engagemanget och det finns några externa partners i Kuala Lumpur som också vill engagera sig i en satsning, förklarar Mellors.
- Vi arbetar nu för att få ihop alla trådar så att vi kan komma tillbaka ut i de internationella rallyskogarna. Vi har nu byggt en fantastisk bil och vill nu visa folk vad den kan åstadkomma, avslutar Mellors.
Publicerad: 2019-12-21 18:51
Grönholm nöjd med Proton Iriz R5, bilen redo för WRC2.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
