© emotorsport.se Fortsatt råder stor osäkerhet på hur nästa generations WRC bilar ska drivas.

Inga nya WRC besked vid FIA´s möte, fortsatt osäkert kring motorerna.

I fredags kom protokollet från senaste mötet hos FIA World Motor Sport Council, gällande rallysporten kom inga större besked angående kommande WRC reglemente.

De tekniska specifikationer som teamen och FIA tagit fram sedan senaste mötet klubbades, i grunden handlar det om att bevara dagens spektakulära bilar, "tufft" utseende, ljudet och få en jämn klass.

Samtidigt är jobbet att sänka kostnaderna, för att bevara dagens team och locka ny aktörer in i sporten. Sänkta kostnader och införande av hållbara tekniska hybrislösningar ska hjälpa sporten att växa med fler team. Samtidigt ska möjligheten att skala om karosser och modeller som inte riktigt passar i klassen göra det möjligt för fler tillverkare att vara med.

De tekniska föreskrifterna klubbades, gällande de slutliga detaljerna kring motor, hybridteknik och en standardlösning på skyddsbur har inge slutliga besked tagits, där är teamen och FIA ännu inte överens - fortsättning med dagens WRC motor eller utveckla nytt och sätta en vässad R5 motor i WRC chassit.

Gällande de regionala mästerskapen kom förtydligande kring byten av deltävlingar. I European Rally Trophy kan också rekognoseringen per sträcka utökas till tre genomkörningar för att ge en extra säkerhet för de tävlande med mindre erfarenhet.

Kommande Rally3 klass, de billigare fyrhjulsdrivna bilarna klargjordes att samma vikt och effekt, 210 hästkrafter ska gälla samtliga bilmodeller, turbomotor med restriktor för att jämställa bilarna. Samtidigt ska prislappen för en bil vara maximalt 100´000 euro.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: 2020-03-08 09:20