© emotorsport.se Kalle Gustafsson kör vidare med Fiesta R5:an - visade tempot direkt vid debuten 2021. © emotorsport.se Mikael Eriksson debuterade förra året med nya VW Polo 6R i grupp H, nu filar han vidare på bil och tempo. © Christer Hedlund. Med två Ford Escort MK2:or för Appendix K och en VW Polo R5 i garaget finns många rallymöjligheter för Christer. © emotorsport.se Kim Sevius i en läcker vit Volvo PV i Appendix K - satsar på att köra roliga tävlingar.

Del 7; Vem kör vad 2022, Kalle i Fiesta R5, Eriksson utvecklar Polo 6R, Hedlund med Polo R5 & klassiker, Sevius i PV.

Efter en liten paus efter SM och WRC-premiärer är det dags att rulla vidare i sakta takt med fler "Vem kör vad" reportage. Vi inleder hos Kalle Gustafsson som förra året gjorde R5 debut.

Du gjorde snabb debut med Ford Fiesta R5, vad händer i år?
- Vi har funderat fram och tillbaka om vilka tävlingar och serier vi tänkt köra. Vi kom fram till att MAS Cupen är det bästa alternativet med tanke på omständigheterna. Under fjolåret så kände jag mig konstig i kroppen och vi är osäkra på hur det är nu, därför kändes det inte rätt att åka hela vägen upp till Boden om det inte skulle kännas rätt. Vi planerar att köra så mycket bil som möjligt här i närheten och jag drömmer även om en utlandsstart.

Och fortsättningen sker i den snygga Fiestan?
- Ja, vi kommer att fortsätta köra vår Ford Fiesta R5 precis som förra året. Efter nyår vinterpreppade vi bilen för test i Sveg under trettonhelgen. I övrigt håller vi på att gå igenom och renoverar upp det som slits vartefter så att vi ska vara så väl förberedda som det går att vara inför säsongen 2022.

Några tävlinar planerade?
- Vi siktar på att köra MAS Cupen, Stockholms DM samt SM Veckan Vinter och Sommar. Jag vill även att pappa Björn kör några tävlingar i Forden om han får tid och lust att testa den. Vårt mål är att lära oss bilen fullt ut och utveckla vårt notskrivande, därför känns MAS Cupen som ett perfekt steg att köra på egna noter då det är endagarstävlingar som har lagom längd att börja på.


Eriksson utvecklar vidare på nya Polon.
Förra året gjorde Mikael Ericsson efterlängtad comeback och premiär med VW Polo 6R för nya grupp H. Efter lite inkörning 2021, vad väntar nu?
- Vi hoppar över vintersäsongen och drar igång till våren igen. Det blir därmed ingen full Rally SM säsong utan vi kör utvalda tävlingar både med och utan SM status. Vi hoppas också prova på lite Asfalt SM under året.

Och förfinandet av bilen fortsätter?
- Vi fortsätter utvecka Polon i trimmat 2wd och få upp lite tempo i den, men det är ju inte bara bilen det hänger på tyvärr, skrattar Mikael.

Så tävlande blir lite där det passar?
- Asfalt SM plus utvalda traditionella Rally SM deltävlingar och antagligen särskilt finaltävlingen Västrallyt som körs på hemmaplan i Trollhättan.


Både gammalt och nytt i garaget hos Hedlund.
Christer Hedlund, Lycksele MK, hur ser din rallysäsong ut?
- Vi planerar just nu för att åka Rally Sweden Historic i februari samt första EM-tävlingen i Historic, Spanska Costa Brava i mars. Vi kikar även på fler utlandsäventyr i EM-serien senare under säsongen, bland annat Finland i augusti och kanske någon mer tävling på asfalt som vi gillade massor senast. Men givetvis blir det någon eller några mindre tävlingar också beroende på vad tid och budget räcker till.

Och garaget är fullt,
- Vi har i alla fall två Ford Escort RS1800 där den ena är byggd för asfalt och den andra är en mixad version som vi tänker åka snö och grus med. Båda bilarna är byggda av Phil Mills företag Viking Motorsport i Wales och går i Appendix K.
- Vi har också en av Solbergs VW Polo R5 i garaget och det bör väl bli något vintertest med och känns det okej så kanske vi kör någon tävling med den också.

Hur ser förberedelserna ut inför året?
- Handlar väl som för många andra om budget och test för att få ut så mycket som möjligt av bil och besättning. För mig som företagare är tiden också en faktor som spelar in då mina bolag tar mycket tid i anspråk.
- Funderar faktiskt också för första gången på länge börja konditionsträna då jag insett efter min första start i EM, Costa Brava i november 2021, att långa tävlingar i värme kräver en hel del av fysiken för att orka.

Vem sitter i högerstolen?
- Samarbetet med Ida Lidebjer Granberg fungerade jättebra i Spanien och jag hoppas att vi kan fortsätta åka tillsammans och utveckla samarbetet framöver.


Sevius fortsätter i PV´n.
Kim Sevius ses i Volvo PV, körde årspremiär i Finnskogsvalsen för ett par helger sedan. Vad händer i år?
- Jag har inga direkta planer på att köra några serier eller cuper, det blir nog lite tävlingar som jag tycker kan vara roliga.

Och bilen är den samma som förra säsongen?
- Ja, en Volvo PV för Appendix K som går i klassen 66-71. PV är en bilmodell som legat mig varmt om hjärtat sedan jag var liten.


Läs också:
»

Publicerad: 2022-01-25 21:14