© Nils-Brage Pettersson. Det här är en kille som tar ut max av sitt material, Tom Carlsson Laxå MK. Bilen han kör är en Volvo 240 byggd och preparerad för Grupp HB. Tom är en erfaren och driven chaufför och används därför av många som lite ”testpilot” © Nils-Brage Pettersson. Marcus Hellberg har varit på husvagnssemester och därmed gått miste om en riktig sprint-weekend, berättar han. Eskilstuna på lördagen och ”Stieg Ekströms minne” på söndagen. – Men, man måste ju ha lite semester från rally också! I ärlighetens namn bokades helgen tidigt och därför blev det en krock. © Nils-Brage Pettersson. Dags för provutställning. Då kommer BM Terriern från 1959 väl till pass. Alla konstverk placeras på vagnen efter traktorn och köres upp till maskinhallen. Därefter kan man i lugn och ro ”provställa” konstverken tills man blir nöjd. Karin fotograferar verken på sin givna plats och avslutningsvis gäller det att hitta på namn till samtliga konstverk.

”Konst & Rally” 2025 närmar sig, snabba Volvobilar vid Skogshyddan.

Visst är Volvointresset stort i rallyskogen. Motorerna ger effekt som bara den och väghållningen kan man inte klaga på. Dessutom älskar publiken det svenskaste av allt. En vass rally-Volvo som kommer på ställ i full fart genom kurvan...

Jättejobb av JB och Custom.
- Vi spika ju sönder en kolv, berättar Tom, det drog med sig cylindern också.
Detta hände på Åland i ”Eckerö Linjen Sprint” i början av juli. Jag skaffade ett nytt block som Emil på Custom Racing borrade, innan det levererades til JB för ihopmontering.
– Jag trodde aldrig jag skulle få motorn i tid, berättar Tom. Vi var ju anmälda till Laxå, men motorn blev klar söndag kväll, veckan innan Laxå-Rallyt!

Nya bromsar, testning och bromsbänk.
Under tiden hade Mikael Ljungström monterat nya Alcon-ok på Volvon, det funkade jättebra! Annars blev kvällarna långa för att få bilen klar innan justering i bromsbänk hos Matti Johansson, torsdag kväll. Vi körde också ett test på skogsvägar hos farsan under fredagen och justerade in bromsarna så gott det gick.

Christian Olsson Forshaga MC, ny kartis.
Tidigare kartläsaren Andreas Haraldsson, nu ordförande i Rönne MK, förvarnade tidigt om svårigheten att hinna med. Efter 2 sträckor körda i Laxå-rallyt undrade Christian vid servicen om Tom ville ha reda på tiderna?
- Nää, egentligen inte, svarade Tom.
Men eftersom han frågade blev jag lite nyfiken? Då visade det säg att vi låg femma med bara 2 sekunder upp till tredje plats! Avslutningsvis är vi jättenöjda med Laxå, sjua totalt och sexa i klassen!

Kartläsare åt svärfar.
- Jag har annars kopplat av med att vara kartläsare i Midnattssolsrallyt, berättar Marcus Hellberg.
Det var åt min svärfar Anders Johansson, i en Volvo 240. Vi var 41 startande i klassen och slutade på en 19:e plats. Vi är nöjda, det är ju också en prestation i sig att komma i mål i tävlingen, det var onotat. Annars beträffande utställningen så är det bara lite lackering kvar av bilen att göra. Det ska bli kul att ställa ut den!

”Konst & Rally” 2025 i Järnboås.
Välkomna till Skogshyddan, Gammelhyttan i Järnboås för att beskåda häftig akvarellteknik av Karin Pettersson under Ljusstråks konstrunda. Samt Marcus Hellbergs eleganta topptrimmade Volvo 940 och Tom Carlssons vassa topptrimmade Volvo 240. Slutligen Jans retrovolvo 142: a i rallyskick!
Inne i garaget resultat, startlistor, foton från 70-talet och Klassiska Rallycupen 90-talet. Nytt för i år är historik, Skogshyddan i text och bild, 1892–2024.
- Den 6–7 september mellan kl. 10:00 – 17:00, hjärtligt välkomna hit önskar vi, Nils-Brage och Karin Pettersson.


Jan Carlsson hälsar från Rönneshytta att den fullt tävlingsutrustade 142:an är klar för att visas upp. Undertecknad tror att många är intresserade av den här bilen då de inte är så vanliga längre i rallyskogen. Det var ju i en sådan här modell MK Rattens Per-Inge Walfridsson tog många segrar i under 70-talet. Volvo Competition Service utvecklade delar och verksamheten som leddes av Gunnar Andersson sköt fart på riktigt.


Läs också:
»

Publicerad: 2025-08-23 09:39:29