Förra året gjorde Subaru Cupen stor succé i Norge. 20-talet bilar såldes och cupen bjöd på spännande tävlingar, stjärnglans genom Andreas Mikkelsen som deltog och sedermera också vann cupen premiäråret. Två Svenskar hoppade på serien direkt, både Pontus Tidemand och Jerker Axelsson har setts köra i cupen under de två säsonger som nu körts. Pontus har redan säkrat årets seger medan Jerker krigar som tvåa.
Två säsonger var just vad det blev av cupen som nu läggs ned, vid halvtid av de fyra planerade åren. Med bara dagar kvar till finalen har beslutet tagits om att cupen försvinner, anledningen är det svaga intresset. Årets serier har i snitt haft 9 bilar, på tok för lite anser ledningen som satt en gräns på runt 15 bilar. Bäst var intresset på vintersäsongen då 11 bilar var till start, åtta har kört racingdeltävlingarna och endast 7 i grusrallyna.
En liten tröst för de som både nyligen och tidigare köpt på sig bilar är att Subaru Norge kommer för nästa säsong fördela en summa på 300 000 Nkr på de fem bästa förarna, d.v.s. en form av cup kommer ändå att finnas, men inte i den utsträckning som nu.
Det strikta cupreglementet där billiga och konkurrenskraftiga bilar körs försvinner, istället är det nu fritt fram för rena grupp N bilar, vilket innebär dyrare växellådor, väghållning med mera om man verkligen ska hänga med. Men bilen är redan i dagens skick konkurrenskraftig och några större ändringar är inte i behov, bilen går fort och stabilt redan nu.
Någon anledning till nederlaget är inte känt, men tydligen ska viktiga personer inom ledningen ha slutat. En spekulation är också att Andreas Mikkelsens deltagande minskat intresset då slaget om segrarna uteblir - det blir istället andraplatsen som finns chans på - dock har Andreas inte kört i cupen sedan vintern/våren - och det var efter det som antalet startande sjönk ytterligare.
Cupen hade all anledning att växa och upplägget för cupen tittade man på i flera länder, kanske fanns det någon form av plan även i Sverige.
Publicerad: 2010-09-21 18:52
Succén som försvann, Norska SubaruCupen läggs ned.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
