|
  Tider, Resultat och Nyheter för Rally de Espana.
 Näst sista deltävlingen i Rally VM 2013 - det Spanska VM Rallyt handlar om 64 deltagare i en tävling som avgörs både på grus och asfalt. Första start sker inte förrän på fredagskvällen, då med 13 bilar ut i WRC klassen där Mikko Hirvonen och Daniel Sordo rattar fabriksbilarna hos Citroen och i tredjebilen ses Khalid Al-Qassimi. Hos Ford är det full bemanning med Mads Östberg / Jonas Andersson och Evgeny Novikov i huvudteamet och för Qatar kommer VM tvåan Thierry Neuville ihop med Nasser Al-Attiyah. Sebastien Ogier kommer som klar världsmästare, jagar andraplatsen gör då Jari-Matti Latvala och som tredjeförare hittas Andreas Mikkelsen. I den privata skaran åkare ses Martin Prokop som rattar Ford, precis som två nykomlingar i WRC bilar - Nya Zeeländaren Hayden Paddon och Qatariern Abdulaziz Al-Kuwari.
14 bilar från fem reglementen i WRC2.
14 bilar till WRC2 klassen som representeras av samtliga möjliga bilklasser, såväl grupp N, Super2000, RRC som R4 och R5 vagnar. Sepp Wiegand kör Skoda, snabba "ökenrävar" är framför allt Yazzed Al-Rajhi och Rashid Al Ketbi. Polacken Robert Kubica fortsätter sin jakt på WRC2 guldet, hot blir bl.a. Elfyn Evans och Robert Barrable - med andra ord en tät och tuff klass.
Tre bilar till WRC3 klassen, tre relativt okända åkare i var sina Citroen DS3 R3T.
Tidemand en av nio i Junior VM.
Nio juniorer gör upp om de sista JVM poängen, Pontus Tidemand kommer likt Ogier som klar mästare och kan köra helt utan press i ett bra tempo. Mot sig har han dock snabba hemmaåkarna Jose Suarez och Yeray Lemes som också kämpar i mästerskapet om medaljerna närmast bakom Pontus.
Spanska hemmåkare fyller ut startfältet.
Resterande del av startfältet består av en blandning av R5 vagnar, fyrhjulsdrivna grupp N bilar och framför allt R2 preppade Ford Fiesta bilar med gasglada hemmaåkare.
WRC - Resultat, sträcka för sträcka!
Publicerad: 2013-10-23 22:07
|
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
