Vid lunchtid kom så beskedet, det officiella meddelandet från Volkswagen Motorsport - nedläggningen av Volkswagen Motorsports WRC satsning sker med omedelbar verkan efter årsfinalen i Australien. Efter fyra säsonger och 12 VM titlar läggs satsningen ned för att prioritera andra områden.
Även om inte Volskwagen öppet talar om de ekonomiska problemen efter avslöjandena om avgasfusk där tillbakaköp av bilar i USA och stora skadestånd gräver djupa hål i företagets kassa är det en stor del i beslutet.
Nya teknologier och kundprogram är vad märket ska satsa på, något som gör att Motorsportavdelningens anställda kommer behålla jobben. Bland annat satsar man stort på nya TCR klassen dit en VW Golf utvecklats.
Man talar också om en fortsatt utveckling inom rally, då med en Polo R5 för den privata marknaden baserad på den kommande generationen av Polo - 2018 nämnssom en tänkbar tid för debut med bilen. Beslutet är något som i framtiden kan ge oroande besked till koncernkollegan Skoda som är mitt uppe i en lyckat R5 program - eller kommer Skoda rent av få ta steget upp i WRC klassen. VW ser nu en stor chans till intjänade pengar att utveckla, bygga och sedan sälja bilar när man nu satsar på kundprojekt.
Även satsningen på rallycross kommer finnas kvar och utökas, då med fokus på den Amerikanska marknaden med VW Beetle.
Genom detta besked står Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala och Andreas Mikkelsen helt utan tjänster - deras under hösten förnyade kontrakt är värdelösa med lite drygt två månader kvar till ny säsongsstart. Mycket talar dock för att samtliga tre ses hos nya team - Sebastien Ogier pekas mot M-Sport eller Citroen. Såväl Finske Jari-Matti Latvala som Andreas Mikkelsen nämna i snacket kring en bil hos Toyota Gazoo Racing men också DMack WRT som satsar på två bilar i WRC klassen 2017.
Publicerad: 2016-11-02 12:23
Officiellt, VW lämnar WRC serien - satsar på R5 i rallyskogen.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.