GNM Sweden AB   

   
Mats Bilar   

   
Carless Racing Fuels.   

   
MaxSport   

   
Mastertrailer.   

   
Gulf / GN Motorsport Sweden   

   


  NYHETER
  PRESSRELEASER
  RALLYFOTO
  INTERVJUER
  INBJUDNINGAR
  RESULTAT
  TABELLER
  WebTV & Video
  E-Cupen
  SVENSKA
       RALLYCUPEN

  Rally VM - WRC
  KÖP & SÄLJ
  KALENDER




© Reiger

   | START | OM EMOTORSPORT.SE | ARKIV | LÄNKAR |

The Worlds Greatest Rally.
PRESSRELEASE

Of all the major rallies in the world, few have such a widespread reputation as the East African Safari. The event was first run in 1953 by some car enthusiasts who used the holiday granted to celebrate the Coronation of Queen Elizabeth 1st to run a motoring event that they called "The Coronation Safari". With time controls only at the start and finish, a 3,000 kilometre (1,875 mile) route, and set times rendered impossible by the rainy conditions, it proved to be a great success. Over the next seven years, it gradually grew and became more sophisticated. One major difference to European events, apart from the road conditions, was that the Safari catered only for standard cars, and these were often put into classes on their Nairobi price rather than cylinder capacity.
Gradually the European drivers and teams were attracted to this event since winning it had already proved to help international sales for VW, Mercedes, Ford and Peugeot. But the overseas drivers found it hard to get on terms with the local experts and right through the 1960s the likes of Erik Carlsson, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Tom Trana, Pat Moss, Rauno Aaltonen all failed to take that tantalising win. They often led the event but at the finish it was local men like Nick Nowicki, Bert Shankland, Peter Hughes, Edgar Herrmann and Robin Hillyar who went home with the trophies.
Weight of numbers plus hard learned experience was bound to tell in the long run and in 1972, Hannu Mikkola finally became the first overseas driver to win the Safari in his Ford Escort RS1600. Second that year was another European, Sobieslaw Zasada, driving a Porsche 911. By this time, the Safari had become a very big event in every meaning of the phrase. Firstly, it was covering some 6,400 kilometres (4,000 miles) and stretched over all three countries in East Africa - Kenya, Uganda and Tanzania. Secondly, it was attracting up to a hundred entries each year, of which many were from factory teams. Lastly and not least, it was also inducted as a round of the new World Rally Championship that started in 1973. The media coverage and the reputation of the Safari was enormous.
As the years went on, Uganda and Tanzania dropped away and the Safari ran entirely within Kenya with Nairobi as the traditional start and finish location. The route gradually shortened until in the mid-1980s it was some 5,200 kilometres (3,250 miles) but the ingenuity of the organisers and the introduction of larger number of time controls meant that the rally lost none of it tough reputation. There had been plenty of local wins in the 1970s with Joginder Singh and Shekhar Mehta clocking up seven wins between them - Mehta winning the rally four times in succession for Datsun between 1979 and 1982 - but the general trend was for overseas drivers from the factory teams to win. When the four wheel drive Group B cars arrived in the 1980s, they were not immediately dominant and conventional cars like the Opel Ascona 400 and the Toyota Celica Turbo continued to win. Indeed it was not until Group B had been banned at the end of 1986 and the new Group A cars were introduced that a four wheel drive car finally won the Safari. This distinction went again to Hannu Mikkola who drove an Audi 200 Quattro to success in 1987.
The effect of the Group B ban had been to force rally organisers in other parts of the world to vastly improve their crowd control and rules came in to reduce, among other things, the length of World Championship Rallies. These rules hit the Safari quite hard as it was an event that had traditionally been decided over long distances and with timing to the nearest minute. Now it was required to have short stages on guaranteed closed roads and timing to the second. As it moved into the 21st Century, its route shrunk to 2,500 kilometres (1,550 miles) and the need to have the whole rally rigorously controlled had forced up the cost of running so that it was concentrated in a very confined area of Kenya. As well as taking away much of the adventure and the style of the old events, the budget could not be found to keep it alive and, after the fiftieth edition in 2002, the East African Safari ceased to exist as a World Championship event.
The King is dead. Long live the King !
Fortunately for rallying, Mike Kirkland, Surinder Thatthi and several of the old competitors and organisers thought that it would be a good idea to run an old-style Safari - with some suitable changes - featuring cars that were around in the hey-day of the Safari. Out of this idea sprung the 2003 event, which proved a very popular success both with local teams and crews from abroad. With help from Kenya Airways and WEC Lines, both the competitors and their cars were conveyed to and from Kenya. The event ran again successfully in 2005 and with the announcement of the 2007 edition, looks set to become a regular feature on the calendar of classic events.


» Pressrelease från Safarirallyt, www.eastafricansafarirally.com.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se
Pressrelease

Publicerad: 2006-12-16 13:06






Här säljs karta och program till Marknadsnatta 2021.
© emotorsport.sePå lördag körs Elektrikerna Marknadsnatta, Västra Östergötlands MK med fem sträckor i Östgötaskogarna med 160-talet åkare till start!
- Ja nu börjar det närma sig på allvar, den 56:e Marknadsnatta. 160 anmälda får anses som ett lagom antal, hälsar tävlingsledare Tommy Andersson och fortsätte...

Publicerad: 2021-10-20 20:19


Lördagsrally i södern, dags för Falsterbo Rallysprint.
© emotorsport.seLängst i söder går Falsterbo Rallysprint där Trelleborgs MK står för arrangemanget, två SS ger 12km tävlande för dagen för de 50 startande i 10 klasser!

För 4wd klassen ses Stefan Kristensson i Ford Fiesta R5, möter Ingvar Andersson, Pelle Larsson, Sune Larsson och Danske Mick Fraas i klassen.

...

Publicerad: 2021-10-20 19:52


Kåtmyraslaget avslutar Hälsingeserien 2020-2021.
Kåtmyraslaget är Ljusdals MS finaltävling i Hälsingeserien, enda tävlingen för säsongen ihop med fjolårets två vintertävlingar. En sprint med 3SS på folkracebana, 6km special är det som väntar.

30-talet tävlande där Jasmin Löfgren Holmgren går ensam ut i Ungdomsrally. För grupp E är det Håkan Bo...

Publicerad: 2021-10-20 19:50


56 åkare till helgens Rally Hungary, ska Mikkelsen säkra EM guldet?
© FIA ERC.56 bilar på listan till Rally Hungary, årets näst sista EM deltävling som körs 22-24 oktober från Ungerska Nyiregyháza. Totalt 18 mil special på 14 sträckor ska avverkas, svårkörda vägar, särskilt om regionen bjuder höstväder - regn, lera och hala höstlöv på vägarna. Start fredag kväll med superspec...

Publicerad: 2021-10-20 19:38


Svenska RallyCupen på gång, två justerade datum inför 2022.
© Svenska RallyCupen.Efter två uteblivna säsonger av Svenska RallyCupen börjar förberedelserna från både cuporganisationen och arrangörer trappas upp inför 2022. Redan i mitten på juli presenterades kalendern för nästa års säsong med sju deltävlingar från maj till oktober.

Ett par korrigeringar i datum har skett seda...

Publicerad: 2021-10-19 20:29


Dags för avgörande i Grus SM, 33 SM åkare i Sigtunasprinten.
© emotorsport.seGrus SM ska avgöras med en fjärde deltävling, Sigtunasprinten hos Uppländska Sigtuna RC där en sträcka på 10km körs två gånger för de totalt 51 startande varav 33 går för SM klasserna, resten Appendix K.
Nio ekipage i Nationella 4wd där Mats Jonsson och Bengt Thorsell tillhör de som kört frekvent i...

Publicerad: 2021-10-19 20:22


Loeb har testat Ford Puma Rally1 i Spanien.
© Hyundai Motorsport.Sebastien Loeb har länge pekats ut som testförare och möjlig för inhopp hos M-Sport 2022, nu ska också fransmannen ha testat bilen på de Spanska vägarna ihop med M-Sport under tisdagen rapporterar tyska Rallye Magazin.

För Malcolm Wilsons och M-Sport skulle Loeb vara drömmen, om än att fransmanne...

Publicerad: 2021-10-19 19:03


Finalsprinten 13:e november tar Eskilstuna Sprintcup till mål.
Helgens tävling Höstsprinten i Eskilstuna Sprintcup var ingen final, det var en tredje deltävling och än lever serien, Finalsprinten den 13:e november har nu öppnat anmälan och där tar serien målgång!

Finalen på årets serie blir just Finalsprinten den 13:e november och avgörs på Eskilstuna MKs om...

Publicerad: 2021-10-19 18:16


Tävlande och team kritiska till WRC premiären 2022, Rallye Monte Carlo tvingas tänka om.
© M-Sport.Aktiva och team i WRC serien har sedan en tid försökt få arrangören av WRC premiären 2022, Rally Monte Carlo att ändra i sitt program på flera punkter. När inte kritiken hjälpt har man gått vidare till både WRC Promotorn och FIA för hjälp - allt handlar om upplägg när en helt ny era startar.

Den ...

Publicerad: 2021-10-18 22:22


Rallysporten prioriterad i SVT och RFs kommande SM Veckor.
© emotorsport.seIgår presenterades orterna för SM Veckan 2023, Riksidrottsförbundet och SVT´s gemensamma sportsatsning har sedan pandemins start ställts in, men till 2022 laddar man om.

Vintern startar i Piteå och sommaren i Linköping när SM Veckorna 2022 ska avgöras. Men redan nu är också 2023 års orter klara ...

Publicerad: 2021-10-18 22:04


Tidigare nyheter:
Nio deltävlingar i Amerikanska Rallymästerskapen 2022.
Block klar vinnare i Oregon Trail Rally.
WRC tabellerna efter det Spanska VM Rallyt.
Grybb snabbast i Lelles Rallysprint.
Perfekt asfaltdebut för Oliver Solberg.
Mikkelsen och Pajari klara WRC mästare.
Neuville kör hem Spanska VM Rallyt - Solberg sjua totalt.
Hugo Johansson vann Västfraktsprinten.
Häng med på söndagens avslutning av RallyRACC Catalunya - Costa Daurada.
Neuville flyger mot seger, Solberg sjua efter kopplingsproblem.
Rallypodden, rallyradion och SMK Nyköpings 'starke man' Hampus Juteryd gör Rallypremiär i Marknadsnatta!
Solberg sexa totalt i Spanien, Neuville drygar ut ledningen.
Eklöf snabbast genom Sviestaträffen.
Jacobson snabbast i Höstsprinten.
Enkel match för M-Sport, Fiesta Rally3 ny JWRC bil 2022-2024.
Följ Finalsprinten, Sviestaträffen och Spanska WRC rallyt.
Följ Solberg över lördagens nio sträckor i RallyRACC Catalunya - Costa Daurada.
13 WRC deltävlingar 2022, här är kalendern!
Neuville snabbast, Solberg åtta efter fredagen i RallyRACC Catalunya - Costa Daurada.
Söndagsrally med Lelles Rallysprint.



Nyhetsarkiv:
[
2021 ][ 2020 ][ 2019 ][ 2018 ][ 2017 ][ 2016 ][ 2015 ][ 2014 ][ 2013 ][ 2012 ][ 2011 ][ 2010 ][ 2009 ][ 2008 ][ 2007 ][ 2006 ][ ]
[
Nyheter 2005 ][ Nyheter 2004 ][ Nyheter 2003 ][ Nyheter 2002 ][ Nyheter 2001 ]





Nästa deltävling:
E-cupen:
- - - - - - 00/00


Rally SM:
North Rally 07-08/01


Rally VM:
Rally Japan 11-14/11


Svenska RallyCupen:
/




Foto från:
Göhlins Skilling 500, del 2.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Göhlins Skilling 500, del 1.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Göhlins Skilling 500.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

East Sweden Rally.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se



 © Ericsson-Motorsport, emotorsport.se - 1999-2020.