Mastertrailer.   

   
Mats Bilar   

   
Gulf Race Fuel, SA Tech AB   

   
SA Tech AB   

   
Carless Racing Fuels.   

   
Trendab AB   

   
MaxSport   

   


  NYHETER
  PRESSRELEASER
  RALLYFOTO
  INTERVJUER
  INBJUDNINGAR
  RESULTAT
  TABELLER
  WEBTV & VIDEO
  E-CUPEN
  SVENSKA
       RALLYCUPEN

  Rally VM - WRC
  Rally EM - ERC
  KÖP & SÄLJ
  KALENDER



© Reiger

   | START | OM EMOTORSPORT.SE | ARKIV | LÄNKAR |

Intervju



Lennart Ågren, Sapa:s representant i Sapa SSR.


© Ericsson-Motorsport South Swedish Rally är en tävling som flyttat runt genom åren från dess att det startade 1976. Nytt för i år är att namnet på tävlingen är Sapa South Swedish Rally och hela tävlingen körs med Vetlanda som huvudort. I vår uppladdning inför tävlingen valde vi att ställa några frågor till Lennart Ågren, huvudsponsorn Sapa:s representant i Sapa SSR:s Marknadsgrupp.


Sapa har funnits med kring South Swedish Rally några år.
- Ja det stämmer. Det är en treårssatsning och vi gick in först 2004 som "bronssponsor", då körde man kring Växjö och Älmhult. Där efter blev det "silversponsor" 2005, också då med Växjö - Älmhult som tävlingsområden, skulle varit Växjö - Kalmar men blev Älmhult istället. Nu, 2006 går vi in som "guldsponsor" med avsikt att förhöja upplevelsen i samband med invigningen av vår nya ytbehandlingsfabrik i Vetlanda, en investering på ca 195 mkr och där igenom kunna bjuda på ett intressant event.
Ni är nu mera också namnsponsor till Sapa South Swedish Rally.
- Namnsponsor är vi dessutom för att synas mer i media med vårt varumärke. Först skulle rallyt gått Växjö - Vetlanda, men Växjö var lite "trötta" på rally så det blev allt i Vetlanda. Problemet vi såg med detta var boende då Vetlanda har lite hotellrum för ett sådan här arrangemang. Samtidigt finns det mycket boende totalt på Höglandet där rallyt går. Rallyt blir i år mer kompakt med HQ, start-/målplats och service inom en km från varandra, centralt i Vetlanda. Start och mål blir på Vetlanda torg medan HQ och service blir på Sapas område.
Många känner igen Sapa genom den "gamla" SM deltävlingen Sapa Rallyt.
- Vi har ju som du säger tidigare varit engagerade i rallysammanhang, första året var 1983 och senast 1997. Nu hoppas vi på en trevlig fest i Vetlanda med omnejd.


© Ericsson-Motorsport Hur kom det sig att Sapa valde att marknadsföra sig inom just rally?
- Vi fick en förfrågan från SBF och SSR vid läglig tidpunkt då vi gjorde viss omdisponering i vår sponsring, samtidigt som vi har goda erfarenheter från tidigare engagemang. Rallysporten är dessutom en stor mediasport även om det blivit lite "mellanår" i år. Vi har ju också sedan ett par år ett samarbete med SBF och SM-serien om att "låna ut" vår start- och målramp för att hjälpa arrangörerna för att dels höja standarden och dels att de skall kunna få in mer sponsorpengar genom att erbjuda skyltar på reklamtornen som vi byggt till rampen.
Vad förväntar sig Sapa att få ut av sponsringen?
- Dels vill vi synas i media som vi tidigare sagt, dels vill vi följa upp det engagemang som vi haft under flera år tidigare. Vi vill också kunna erbjuda kunder, samarbetspartner och personal och övriga höglandsbor möjlighet att vara med på ett så pass stort event som detta på "hemmaplan".


Kan vi vänta oss en fortsättning på Sapa South Swedish Rally och Vetlanda som huvudort?
- Vårt avtal gäller endast detta år med möjlighet till ett års förlängning. Ingenting är dock klart inför 2006.


© Ericsson-Motorsport Vilka tror du står som klassegrare på lördag kväll?
- Vi har idag drygt 130 anmälda ekipage till tävlingen. Det är ju tätt i toppstriden om SM mellan flera tävlande och tävlingen är mycket lång och utslagsgivande så jag tror att rutinen kommer att spela ganska stor roll.
* 4WD trimmat: Både Mats Jonsson, som är min personlige favorit, Thomas Rådström och Dick Wicksell har ju rutin. Jimmy Joge som också börjar få rutin blandar sig också med i leken - så det blir svårtippat.
* 4WD otrimmat: Flodin kör ju som "en hel karl" så han har nog kopplat ett grepp där och han får grejerna att hålla hela vägen...
* 2WD trimmat: Här har vi en ledarduo som fightas hårt - osvuret är bäst. Vore kul om Robin Sandberg kunde lyckas i SM.
* 2WD otrimmat: Här har Lars Sjöström kopplat ett grepp - återstår att se om det håller på grus...

Joker: Vi har ju en del utländska förare också som kan blanda sig i toppstriden och det vore roligt med någon "hemmaåkare" i topp i någon av klasserna. Vi får inte glömma VOC och klassikerna heller. Jag är väldigt imponerad av Volvo-åkarna som håller dessa stora bilar på vägen (?) i de farterna de har!!


(Foto, (överst): Lennart Ågren, huvudsponsorn Sapa:s representant i Sapa SSR:s Marknadsgrupp.)
(Foto, (mitten): Sapas och SM seriens start och målramp.)
(Foto, (underst): Dick Wicksell är SM ledare just nu, vem är det efter Sapa SSR?)




<- Tillbaka




Nästa deltävling:
E-cupen:
Hammarslaget 04/05


Rally SM:
Rally Nyköping 10-11/05


Rally VM:
Vodafone Rally de Portugal 09-12/05


Svenska RallyCupen:
Violen-Rallyt 18/05




Foto:
Ekrundan Light.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Svenska Sprintserien 1.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Rally Anderslöv.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Stenbocken Sprinten.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se



 Â© Ericsson-Motorsport, emotorsport.se - 1999-2024.