Intervju

Ring och Lindman kör för det är skoj!

En vacker "gammel Saab" susar genom östgötalandskapet i Midnattssolsrallyt 2008. "- Jag bara åker med och garvar." Bland åkermark och röda klassiska Svenska stugor i en Saab susar Ring och Lindman runt i regularity klassen. Säg hej till publiken! Tony med fullt fokus mot nästa sväng. Snart är det dags för Midnattssolsrallyt 2009. Intresset är som vanligt på topp inför tävlingen, rekordmånga visade i år intresse vid anmälan och efter gallring fick man fram ett starkt och intressant startfält som torsdagen den 16:e juli kör igång på Elmiafältet i Jönköping. Där efter beger sig de tävlande mot Trollhättan på fredagen för att där efter gå till ny nattvila i Årjäng. Sista dagen går via Karlstad till Karlskoga. Några av de tävlande berättar nu om sina planera och målsättningar runt årets Midnattssolsrally. Nämn Tony Ring och alla säger Ferrari! Men sedan Midnattssolsrallyts nystart ser vi honom i Midnattssolsrallyt. Hur kommer det sig? - Jag träffade Bosse Lindman som undrade om jag var intresserad av att delta i deras Le Mans projekt med Saab. De behövde någon med erfarenhet från Le Mans och med tillräcklig licens för att anmäla bilen till tävlingen. Jag tyckte det lät kul men konstaterade samtidigt att jag aldrig sett den typen av Saab vi pratade om, inte ens på vykort och än mindre kört någon så jag ville gärna prova. Då kom idéen upp att åka Midnattssolsrallyt, det var 2007 och det var sannerligen en upplevelse, jag som är van att ratta bilar på 600 hästar runt Formel 1 banor. Här skulle vi åka på smala skogsvägar med en bil på under 100 hästar under huven och som dessutom var betydligt äldre än vad jag själv är. Förvisso var det rattväxel men inte de paddlar som jag är van vid utan en spak som ledde till en osynkroniserad fåväxlad låda och dessutom något som kallades frihjul, något som jag fortfarande inte förstår hur det fungerar! Motorn var en tvåtaktare och det var förståss också lite speciellt för mig. Vad är det för bil ni ska köra? - Inte riktigt säker faktiskt förutom att det är en Saab, tror att det i år blir en bil från 1964 så det blir ett stort kliv framåt. Det är Bosse som ansvarar för allt vad det gäller bil, service och kontakter med SAAB - jag bara åker med och garvar. Hur ser uppladdning i form av tester ut? - Jag har precis kommit hem från en "monster tour" med bl.a. 24 timmars på Le Mans, ett race på Hockenheim och kommer också att köra på Oschersleben innan det är dags för Midnattssolsrallyt så någon speciell uppladdning för rallyt lär det inte bli. Antar att det som vanligt blir att man ser bilen för första gången när det är dags för besiktning. Din målsättning med Midnattssolsrallyt 2009? - Ha lika kul som under 2007 och 2008, det lär bli svårt att toppa men vi kommer att göra vårt bästa, var så säkra. Midnattssolsrallyt är min enda sommarsemester och det är helt fantastiskt att kunna göra något med motorsport bara på skoj och utan press. Dessutom är det ett oslagbart sätt att köra på vägar runt om i Sverige som nästan är bortglömda men otroligt vackra. För mig blir det dessutom speciellt att kunna köra i mål i Karlskoga där jag är född och som är en stad med så gedigen motorsport tradition. Målgång i Karlskoga den 19:e juli, vem tror du då står överst på prispallen? - Hade det varit en annan biltävling som jag själv deltagit i hade svaret varit givet men i det här fallet sätter jag en slant på Stig Blomquist även om det är flera som har lika bra möjligheter att vinna. Med tanke på närheten till Örebro vore det ändå kanon om Stig kunde vinna i år.