Längberg summerar SSR 2008.

Vi har nu äntligen gjort SM-premiär för 2008. På torsdagen genomfördes rekning av några sträckor. Dessa var både snabba och krokiga. Vissa sträckor var det mycket rullgrus på, så vi anade redan då att det skulle bli besvärligt med fäste. På kvällen besiktade vi tävlingsbilen utan bekymmer. Sedan var det dags att köra en shakedown och se att allt fungerade till belåtenhet. Vi körde 3 vändor och tyckte att det stämde perfekt. Vi beslöt oss då för att det skulle räcka och att mekarna ska få gå igenom och efterdra alla bultar för att den ska bli raceklar till start kl.14.00 på fredagen.

Fredagsmorgon, klockan 7.30 var vi beredda att fortsätta rekningen av de sista sträckorna. Årets sträckor verkade vara lite krokigare och mer utslagsgivande än 2007. Klockan 12 var vi klara, nu var det bara ladda upp med mat och dryck. Snart var det dags att åka upp på rampen för start, vi hade bestämt att öppna ganska hårt, men ändå kunna öka andra varvet på de 3 sträckor vi ska åka 2 varv på under fredagen.

SS1 - 17km, som var väldigt krokig och med mycket sten i kanten, vi tyckte inte vi fick till det riktigt, men fick 7:e tid i klassen.

SS2 - 8km, var lite snabbare och inte så svår, fick bättre flyt här. 7:e tid.

SS3 - 10km. När vi ska starta så dör nästan bilen och vi ser att vi inte får något bränsletryck, vi hackar oss fram 1 km, sedan stannar bilen. Tyvärr får vi bryta för dagen, men efter 30min så går bilen igång igen och vi kan köra ut från sträckan och till servicen.

Mekarna bestämmer sig för att plocka ur tanken och tittaöver förpumparna som är placerade längst ner i säkerhetstanken, det visar sig att det är dessa som är problemet. Bilen sätts ihop och Jocke provkör bilen kl 22 och den funkar perfekt. Vi bestämmer oss för att utnyttja ?superrally reglerna? som betyder att vi får 20 min tillägg, men kan starta igen på lördagen och se så bilen fungerar inför nästa SM.

SS7 - 9km. Hal och krokig sträcka men vi sätter en 5:e tid.

SS8 - 20km. Detta är en snabb sträcka, som innehåller allt, men det är mycket svårt med fästet, vi åker av lätt 2 ggr och tappar lite tid. 8:e tid.

SS9 - 8km Testar en annan sorts gummiblandning på däcken, sträckan är en mycket snabb sträcka men med rullgrus, vi får ingen bra känsla i bilen, men det blir en 6:e tid.

SS10 - 9km. En sträcka som är smalare och med lite ställen som är lätt att göra misstag på, vi får en 5:e tid.

SS11 - 17km Mycket snabb början, sedan riktig finlandsväg, som förlåter misstag och sedan in på lite krokigare slut. 5:e tid.

SS12 samma som SS7, byter till andra däck och har bättre känsla med bilen. Nu är sträckan utan rullgrus, får till den lite bättre nu. 5:e tid.

SS13 samma som SS9, kör med mer attack nu för att känslan i bilen är bättre. Får även här 5:e tid.

SS14 10 km, samma som början som på SS11, vi bestämmer oss för att ta i utan att riskera något, vi gör vår bästa sträcka för dagen! 9:e tid totalt och vår 6:e femte tid för dagen

Nu ser vi att vi kan hänga med lite bättre när vi åkt hela dagen. När vi kommer in till målet, så visar det sig, att trots våra 20min tillägg, så blir vi 9:a i klassen och får 4 SM-poäng, det lönade sig att kämpa hela dagen!

Jag har haft en förkylning i kroppen hela veckan, så jag har ätit piller och C-vitamin för klara att läsa noter, när vi kom i mål på sista sträckan så bröt den ut så efter målgång vart jag sängliggandes.

Nu ser vi fram mot nästa SM tävling som går 7 Juni i Karlskrona.

Vill passa på att Tacka alla som hjälpt oss genomföra SSR 2008

Rapporten skriven av Co-driver Lars Blondell.


» Pressrelease från Längberg Motorsport.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: