Stark Svensk helg i ADAC Saarland-Pfalz Rallye med deltävling i Opel e-Rally Cup 2022, två helsvenska ekipage i den Tyska klassen för elbilar, helt eldrivna Opel Crosa-e.
Calle Carlberg och Torbjörn Carlberg kör för mästerskapet, kört hela säsongen och i helgen blev det ny andraplats för Svenskarna som kör under Schmack Motorsports tält. Efter fredagens fyra sträckor låg Svensken trea, då 22 sekunder bakom Max Reier och 17 sekunder från Timo Schulz som kör under samma team som Calle.
Under lördagens morgon laddade Calle hårt, två sträcksegrar och avancemang upp som tvåa i klassen, där försvann både Reiter och Jari van Hoof med tekniska problem. Efter service fortsatt Carlberg snabbt, två nya sträcksegrar och nu endast 1,8 sekunder från ledaren.
Service och så två avslutande sträckor, det blev då två andratider bakom Schultz, men det hade sin förklaring. In till tidskontrollen för näst sista sträckan tändes alla varningslampor som var möjliga att tända och bilen vägrade starta.
- Vi gjorde en reset på bilen precis som i Österrike och lyckades precis hinna klocka in på rätt tid. Försökte fokusera om, men när en röd varningstext blinkande om kritiskt bromsfel var det svårt att våga lita på bilen, summerar Calle händelsen och avslutar.
- Vi är faktiskt riktigt glada, hängde med i hemmaåkarnas tempo på vägar de åkt flera gånger, det bådar gott för framtiden.
Andraplatsen bakom teamkompisen innebar också ett kliv uppåt i tabellen, från trea en bit bakom till delad andraplats med Reiter på 107 inkörda poäng, upp på ledande Schultz nu 34 poäng.
Men det var dubbelt Svenskt till start, under fredagen inledde Lucas Helin och Ida Lidebjer Granberg smart, körde för att lära i sin första start med elbil, men en miss i gruset på asfalten precis innan mål på ss3 krökte ett stag, ekipaget bröt och mekanikerna servade bilen för omstart.
Lucas och Ida körde stabilt, försökte öka tempot och men kunde inte göra sig rättvisa under lördagen.
- Tyvärr problem med effektförlust under dagens sträckor, stundtals maxfart 50 km/h. Tyvärr gör detta att vi inte får nån riktig möjlighet att jämföra med de andra i cupen. Kämpade ändå för att ta målgång, trots problemen har det gett mer erfarenhet inför framtiden. Bra tävling med utmanande sträckor. Mycket uppkört grus på vägarna, smalt och gott om vassa asfaltskanter har varit en extra utmaning.
- Tråkigt med tekniska problem men kul med målgång och mer erfarenheter, tillägger Ida.
» Resultatlista, se ''Resultat''.
Publicerad: 2022-08-20 21:28
Carlberg tvåa i Saarland-Pfalz Rallye, nu delad tvåa i Opel e-Rally Cup mästerskapet.
Idag släpptes anmälningslistan för WRC premiären 2025, Rallye Monte Carlo runt Gap - Monaco som körs 23-26:e januari. Drygt 34 mil special fördelade över 18 sträckor för de maximala 70 startande.
Norge var sista i norden med tävling 2024 och först ut 2025, Smådølsprinten hos NMK Nore og Uvdal blir ännu en chans att vakna till inför nästa helgs NM premiär. Tre sträckor ger knappt två mil under denna lördag, 50 ekipaget mot startlistan.
Femte delen och tre nya tävlande som släpper sina tankar kring framtiden, den här gången är de Volvo som märke och grupp F är klassen, tre framgångsrika åkare som satsar på nytt inför 2025. Vi inleder med SM-vinnaren i Standard, Andreas Hovind.
Som många har sett står det Uråsa i RS kalendern för Södra BF. 
Finske företagaren och motorentusiasten Markku Rautio fortsätter satsa stort på sitt projekt att lotsa ut nya talanger i rallyskogen, genom Rautio Motorsport är senaste stjärnskottet Roope Korhonen mest kända namnet.
Kris Meeke har rallyuppdrag, avverkat 13 rallyn under året varav elva av dem med Hyundai i20 N Rally2 i Portugal för importörens satsning.
Rally i Lima är alltid populärt, klassikern på vintern lockar alltid stora startfält och mycket publik. Trycket väntas hårt redan nu inför Rally Lima som årets andra Rally SM deltävling 2025.
Även den fjärde delen av reportageserien inleds i Småland, nu med Victor Karlsson tävlandes för Vimmerby MS, hur är tanken att ditt 2025 ska bli i rallyskogen?
92 ekipage anmälda för WRC premiären Rallye Monte Carlo, men bara 70 får en plats i rallyt - gallring är ett problem få VM arrangörer har. Anledningen till maxtaket är plats och utrymme för serviceplats men också via avtal med markägare och miljöorganisationer men arrangören har idéer inför framtide...
Rally3 klassen börjar nå även mot norden, Finland har varit på gång och har egen klass i nationella mästerskapet där Ford Fiesta och Renault Clio Rally3 finns representerade.