© Ericsson-Motorsport. Per-Arna Sääv, arkivfoto, slutade trea i 2wd.

Tuffa utslagsgivande sträckor när LBC-Ruschen avslutade vintern.

Vinter avslutades sedvanligt i Lima med LBC-Ruschen, tävlingen har varit så väl vinterfinal som deltävling i SuperCupen under många år. Något färre startande till årets rally, möjligen har den snöiga vintern även i andra delar av landet gjort de tävlande nöjda med säsongen. I år kom "bara" 196 bilar till start, knappt 40-bilar färre mot 2008 års upplaga. Rallyt bestod av fyra sträckor över knappt 9 mil, längsta enskilda sträcka på över 39km. Under dagen försvann 61 bilar utefter banan, många med tekniska problem.
Mats Jonsson inledde som väntat bäst, vann förstasträckan 4,4 sekunder före Mikael Lindqvist med Robin Sandberg och Eddie Hörbing strax bakom, alla inom 6 sekunder. En av favoriterna - Jonas Wigren bröt redan på ss1 med en avåkning. På korta ss2 var Jimmy Joge tiondelen före Jonsson och imponerande trea är Björn Adolfsson i en Skoda Octavia. Tredjesträckan är ordningen återställd, Jonsson vinner före Lindqvist med Eddie Hörbing som trea, de sju efterföljande tiderna hölls av Mitsubishiåkare. Hörbing hittade farten på avslutningen, var 1,8 sekunder före Jonsson med Lindqvist som trea, 20 sekunder bakom. Åt Jonsson gick inget att göra, men Eddie knep andraplatsen 6,5 sekunder före Lindqvist. Henrik Persson är distanserad men ändå fyra totalt, före Andreas Sjölander, Björn Adolfsson och Markus Hällbo. För sjuan Hällbo blev det seger i EVO Challenge, där före Hans-Erik Weng.

Söderqvist vinnare i tuff 2wd klass.
Tobias Söderqvist har dominerat och tagit flera fina klassvinster under vintern, i Lima avslutade han vintern? med seger. Segern skrevs 14,3 sekunder före Martin Berglund. De båda var också snabbast på sträckorna, Tobias tog tre vinster och Martin den sista. Per-Arne Sääv fick äntligen till en topplacering den här vintern, slutar trea 17,9 sekunder bakom Berglund. Flera förare hade problem i en och samma sväng, många var de som fick hjälp av publiken innan de kunde fortsätta färden, en av dem var Leif Peterson som var väntad till toppen. Avåkningen på tredjesträckan kostade, slutar 10:a i tuffa 2wd. Fjärdeplatsen i klassen tar Anders Gullstrand i en otrimmad Ford Fiesta, det 14 sekunder före Stefan Jonsson. Snabbaste bakhjulsdrivna ekipage är Roland Wallon på en 12:e plats följd av Pekka Putto som 14:e.

Hemmahoppen försvann på sträcka tre.
Bland de två b-förarklasserna vinner hemmaåkaren Erik Simonsson stort före Lennart Gälliner. I en betydligt större 2wd klass, 44 startande tar vinterns favoriter toppen av klassen. Kim Nilsson i en VW Golf rattar i mål dryga minuten före Krister Nordlund. En minut var just vad Nordlund likt många fler tappade på långa tredjesträckan. Trean Mikael Persson är bara 10 sekunder bakom i en Citroen Xsara med Jonas Brinkemar i Ford Fiesta som fyra. Snabbast i klassen efter halva tävlingen var däremot två andra, hemmaåkarna Andreas Levin och Stefan Olsson toppade med bara fem sekunds marginal. Men båda försvann de på tredjesträckan, Levin tappade dyrbar tid och Olsson rullade.

Gustafson och Larsson - c-vinnare.
Vinnare i c-klasserna var Växjöföraren Thomas Gustafsson i 4wd, tätt före Gnestas Andreas Scherp. I 2wd klassen, som för övrigt var före de fyrhjulsdrivna vann Dennis Larsson 16 sekunder före Mats Oskarsson med Nicklas Hjerpe som trea.

Niklas Östmark vann Suzuki Cup.
Snabba vid sidan om SuperCupen var både Suzuki åkarna och VOC / grupp E vars klassvinnare båda var före samtliga trimmade c-förare. Niklas Östmark vann Suzuki Cup 2 minuter och 22 sekunder före Erik Davidsson med Victor Windahl som trea. I VOC / grupp E var Mattias Nordlund kvickast halvminuten före Ingvar Nilsson med c-föraren Daniel Ullbors som trea. Pontus Svensson som 11:a i klassen var snabbaste grupp E bil.
Nästa deltävling för SuperCupen är Holmen Skog Rallyt i Norrköping den 2:e maj.

* Resultatlista, se

Publicerad: