En sommar fylld av motoraktiviteter i Västerås.

Midnattssolsrallyt 2011 avlöser i år en serie motoraktiviteter i Mälarstaden Västerås. Staden har redan klarat av damrallyt som arrangerats sedan flera år. Där är inte bara fordonet viktigt utan även besättningarnas outfit bedöms. Kommande helg arrangeras Big Power Meet som lockar deltagare och åskådare från hela världen med sin kultur av amerikanska bilar. Sedan är det Midnattssolsrallyts tur att ta över stadsbilden. Även här gäller det gamla bilar, men nu rallybilar. Allt som händer i Västerås är koncentrerat till Rocklundaområdet inte långt från stadens centrum.

Shakedown på tisdagen
Redan på tisdagen dagen innan start inbjuder den lokala medarrangören Västerås MS till frivillig shakedown på Västerås Motorstadion. Där ges de tävlande chansen att göra en sista koll att allt fungerar och att få testa bilen i fullt tävlingstempo. Shakedown pågår mellan kl 16 och 20.

Aktiviteter på Rocklunda hela onsdagen
Klockan nio onsdagen den 13 juli startar aktiviteterna i Midnattssolsrallyt på Rocklunda. Då börjar besiktningen av samtliga deltagande fordon och den pågår till kl 15. Svenska Bilsportförbundets 75-årsfirande drar igång kl 15 och kl 17 ska alla tävlingsbilar stå uppställda inför tävlingen. Tävlingens invigning sker kl 17.30 och första bil startar på SS 1 kl 18.30. Starten på den sträckan sker på armlängds avstånd från invigningsscenen.

Publiksträcka centralt
Den första sträckan är en perfekt publiksträcka. Det är en kort men spektakulär sträcka med utmärkta publikplatser. Här finns chansen att få se de äldsta fordonen som tävlar i klassen regularity, de kommer först, och därefter bilarna som tävlar i den historiska rallyklassen. Då kommer det att gå undan för i den klassen går det ut på att vara först till mål, alltså på kortast möjliga tid.

Torsdagen är bergslagsdagen
Kl 7 rullar första bil iväg från Rocklunda på torsdagsmorgonen och kl 8.10 är det dags för SS2, den klassiska sträckan Bockhammar utanför Skinnskatteberg. Kl 9.40 är det dags för SS3 i närheten av Kopparberg och kl 10.50 når första bil SS4 som körs nära Hällefors. Just i Hällefors blir det lunchuppehåll i en timme och återfärden går via SS5 Järle öster om Nora och åter till klassikern Bockhammar utanför Skinnskatteberg. Men den här gången i andra riktningen. Dagens avslutande sträcka är SS7, Djupebo i närheten av Surahammar. Sedan blir det nattvila i Västerås.

Roslagen besöks på fredagen
Första bil lämnar Rocklunda kl 7.00. Kl 9.00 når den SS8 Flymyra söder om Österbybruk. I snabb följd avklaras SS9 Gubbo kl 9.40 och SS10 Berkinge som ligger mellan Österbybruk och Östhammar. Där i Östhammar är det dags för lunchuppehåll i en timma och första bil anländer dit kl 11.10. Nästa sträcka ligger inte långt söder om Östhammar, SS11 Kolarmora, och dit kommer första bil kl 12.30. Dagens två återstående sträckor ligger strax öster om Uppsala. SS12 Vadet, kl 13.50 och SS13 Älvgärde. Efter en service vid Gränby Centrum i Uppsala med första bil kl 15.15 återstår bara transporten till Västerås för nattvila. Dit beräknas första bil återvända kl 17.15.

Sörmlandsdagen på lördag
Den avslutande dagen rullar första bil iväg kl 7.30 från Rocklunda för att ta sig an fem sträckor innan målgång. Kl 9.00 är det dags för SS14 Bie strax norr om Katrineholm och sedan SS15 Brevens Bruk kl 10.25. Sedan är det dags för lunchuppehåll i just Brevens Bruk kl 11.10. SS16 Svalboviken når första bil kl 13.30 och kl 14.40 är det dags att ta sig an klassikern Skeppsta-Öllösa som SS17. Sedan återstår transporten tillbaka till Rocklunda för den avslutande publiksträckan SS18 och efter det blir det målrampen som gäller. Klockan 16.50 beräknas första ekipage rulla upp på rampen.

Webbradio
Med start onsdagen kl 16 kommer rallyt att sändas via webbradio. Under 32 timmar kommer rallyt att kommenteras via webben. Midnattssolsrallyt samarbetar med Trucknet Radio som kommer att ha en studio på Rocklunda med Lasse Jonsson som expertkommentator och ute på fältet opererar två team med intervjuer av deltagare och publik.

Två fembilsteam baserade i Västerås
Alla rallyteam innehåller inte tidigare mästare, men man kan ändå göra en gemensam satsning. Västerås har blivit en het stad för gamla rallybilar. Mest uppmärksammat är Team Tidö som är teamet med mästarna. Världsmästarna Björn Waldegård och Stig Blomqvist, mästare 1979 respektive 1984. Åke ”Bryggarn” Andersson, segrare i Svenska Rallyt 1966, Dakardrottningen Annie Seel och teamchefen David von Schinkel. Alla kör i år Porsche, en häftig satsning av teamet.
Man kan även samla lokal entusiasm i ett team. Det är vad Nils Bergquist gör i sitt Carfix Rallyteam. Han är själv den mest rutinerade i teamet, men har samlat en antal lokala entusiaster med historiska rallybilar runt sig.
Staffan Jansson är den ende som kör i klassen regularity och det gör ha tillsammans med Stefan Jansson i en Ford 15 m RS Coupé från 1969. Teamchefen Bergquist åker tillsammans med Karl-Erik Magnusson i en Volvo Amazon 122 S från 1965. Alf Öberg och Göran Liljeros åker också i en Amazon från 1965. Ola Eklund och Micke Söderberg åker även de Volvo men en PV 544 Sport från 1964. En Saab får också plats i teamet, en Saab Sport tvåtaktare från 1965 med Kjell Andersson och Anders Jonsson.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: