Rally3, klassen som hamnat i skymundan mellan Rally2 som agerar huvudklass i Nationella och regionala mästerskap samt Rally4 som är den Internationellt största tvåhjulsdrivna klassen som körs i nationella och regionala mästerskap.
Rally3, en vässad Rally4:a.
Rally3 är fyrhjulsdrivna bilar, i mångt och mycket baserad på Rally4 men med fyrhjulsdrift och ett vassare yttre spetsat med spoiler och luftintag. Bilarna körs i Junior WRC som enhetsklass där M-Sport står för bilar, den brittiska byggaren var också länge först i klassen.
Ny enhetsklass, Fiesta Rally3 Trophy.
Till 2024 startas också en enhetsklass av M-Sport i EM-serien för att skapa enhetligt tävlande till en mindre peng. Hittills finns bara två bilmodeller klara för Rally3 klassen, Ford Fiesta och Renault Clio som släpptes under inledningen av 2023.
138 bilar från M-Sport.
M-Sport Ford som var först ut har också levererat flest bilar, 138 ekipage har lämnat deras Polska filial där bilarna utvecklats och byggs, av dem har nästan ett 10-tal försvunnit i krascher. Det har också kommit en "EVO modell", ett vässat paket lagom till Renaults inträde. För Franska Renault är marknaden till stor del på hemmaplan, av de 40 tillverkade bilarna är flertalet kvar i hemlandet eller de närmaste grannländerna.
Tomt i Sverige, ökat intresse i Finland.
I Sverige finns inga bilar för Rally3-klassen, däremot har intresset i Finland ökar och man har en egen klass i nationella mästerskapet, det har genererat att 10-talet bilar kommit in i landet av Fiesta modellen. Vad det gäller Renault Clio Rally3 sågs en bil under hösten och är ännu den enda registrerade i Finland.
Publicerad: 2024-01-01 16:58
Snart 200 rally3:or, men ingen i Sverige.
Idag öppnade anmälan till Norska rallymästerskapets premiär, snösäkra Sigdalsrallyt med 97km special på åtta sträckor.
Allt fler beslut är klubbade under dagens möte hos FIA World Motor Sport Council - bland annat uppdateras det från året hårt kritiserade poängssystemet i WRC serien. 
25´000 euro kastade Hyundai Motorsport in på FIA´s böteskonto i samband med WRC finalen i Japan. Anledningen var att vid efterkontroll stämde inte bakre differentialen på Thierry Neuville och Andreas Mikkelsens Hyundai i20 N Rally1 Hybrider med de senaste homologeringshandlingarna.
Oliver Solberg och Diego Dominguez blir inte ensamma om en WRC2 satsning 2025, från Frankrike kommer Sarah Rumeau och co-driver Julie Amblard med ett stort Rally2 program nationellt och globalt.
Olofström och Kulturhuset kommer att vara rallycentrum för South Swedish Rally 2025, 2026 och 2027. Rallyt ingår under dessa tre år i Rally SM och kommer också att vara finaltävlingen i Rally SM alla tre åren.
WRC3 mästaren Diego Dominguez från Paraguay tar steget upp till Rally2 2025, han är en av de första förarna att presentera en WRC2 satsning inför 2025.
Oliver Solberg byter till världens största biltillverkare när han ska försöka bli världsmästare med det finska Printsport-teamet i 2025.
På Motorsportsalongen presenterade sig Dennis Rådström och Sunniva Rudi som fortsatt tävlande för GK Door Team Sweden, för 2025 i en helt ny Toyota GR Yaris Rally2. 
Fiesta Rally3 Trophy presenterar sin andra säsong, en märkesserie av och med M-Sport i EM/ERC-serien där tävlande i Ford Fiesta Rally3 deltar. Det blir fem deltävlingar på vägen mot hösten som tar plats i serien, men Sverige blir utan deltävling.
I tretton säsonger har Team Nybe stått på startlinjen, helt och hållet utan avbrott. Det som började med en gammal Volvo 240 och ett behov av att lämna jobbet bakom sig för en stund på kvällarna - men som bokstavligen spårade ur och blev ett av Sveriges absoluta toppteam i rally.