Den 450 mil långa resan genom Kenya och Tanzania börjar nu se slutet. Efter nio tuffa dagar i tävlingsbilarna ser nog förarna med glädje mot slutet av East African Safari Classic. Dagens tre sträckor var en uppgörelse mellan de fyra toppande ekipagen totalt. Ian Duncan i en maffig Ford Mustang var snabbast på första och sista sträckan. Björn Waldegård, Steve Perez och Gerard Marcy hade platserna bakom. På mittensträckan var det Svensk seger där Björn plockade snabbast tid. Dagens summeras dock med tappat tid och utökad ledning för Duncan. Klyftan mellan Duncan och Waldegård är nu sju minuter och 52 sekunder. Tredje mannen, Steve Perez med Staffan Parmander i högerstolen är ännu 52 minuter bakom Waldegård men också närmare halvtimman före Gerard Marcy på fjärde plats. Platserna bakom håller Thomas Flohr, Graham Alexander och Steve Troman. Arrangören uppger också att dagens andra sträcka kunde ha blivit förödande för tävlingen, delar ur lokalbefolkningen runt vägen hade byggt upp en mur av stenar tvärs över vägen, något som dock arrangören och polisen i området upptäckte före start.
Ian Duncan kör på i bra fart, säger själv efter dagen att han haft en del problem, ett rör till servopumpen läcker och det måste ordnas på kvällens service. Även lite andra tekniska småfel har dykt upp på bilen under dagen som annars gått bra. Det måste även bli ett nytt startmotorbyte ikväll!
Björn Waldegård och Iqbal Sagoo förklarar dagen kort.
- Solen låg rätt i rutan på morgonsträckan så man fick ta det lite lugnt. Killen framför släppte inget, hade vi gjort det samma hade vi nog inte varit imål idag. I övrigt går bilen bra, den oroande misständningen igår berodde på dåliga kablar. Idag går den fint, enda är en mindre reparation på avgassystemet.
Steve Perez och Staffan Parmander beskrev deras dag i Datsun 260Z som en "dag utan drama". Men vi var tvungna att byta generatorn igen, vilket är den andra i rallyt.
Gerard Marcy och Stephane Prevot har drabbats av många punkteringar under rallyt. Vi hade en till idag! Jag vet inte vad vi ska göra för att få till bra fart och samtidigt undvika punkteringar. Idag var det också mycket hett att köra men tiderna var inte så illa.
Problem drabbade Geoff Bell och Tim Challen. Vi flög rejält på andra sträckan, vi landade fel och landade bland träden. Det var många träd och jag var säkert på att träffa något av dem, som tur var inte det största. Men det blev stora skador på bilen i fronten. Vi fick dock tag på en lastbil, kunde spänna bilen i ett träd och dra ut med hjälp av lastbilen berättar Geoff i en pressrelease.
Enklare gick det för Thomas Flohr som förklarar, "Inga punkteringar, inga kameler, inga träd - så rakt till baren!"
Sista och avgörande specialsträckorna.
Sista dagen, med solen i ryggen och hemlängtan kör man knappt 17 mil special. Hälften på inledningen med kurvig, smal och in i skogen. Där efter snabbare och med mer trafik. Fem mil på mittensträckan där den benämns som omväxlande flytande sträcka med sand och många hopp. 36km avslutar rallyt med ss25, mycket sand, hopp och flodövergångar tillbaka till Mombasa.
Publicerad: 2009-11-30 18:59
Duncan en dag från Safarisegern, Waldegård tvåa och Parmander trea.
Killarney Historic Rally på lördag, där med Kalle Rovanperä och Jonne Halttunen i en Toyota Starlet. Kalle som haft ett friår där han testat annat än att fara runt i WRC cirkusen på heltid börjar nu dra sig mot slutet. Denna helg Irländskt rally i en maffig Toyota Starlet och helgen efter Italienska...
Sju av nattens planerade nio sträckor kördes i Silver Fern Rally, ss38, dagens mittpunkt ströks inför dagen medans etappens näst sista ströks under rallyt, men ändå 14 mil special.
Under två säsonger räddade Italienska Monzabanan statusen på WRC serien, de två säsongerna under Covid-19 pandemin gick arrangören in och säkrade finalen. Mycket av arrangemangen gick då inne på banområdet, ett säkert sätt att begränsa publik. Tävlingarna var då en upptrappning av de sedvanliga höst...
I lördags, 23:e november hade MK Ratten årsfest på Restaurang Valbergsängen i Torsby för att summera 2024.
Hällefors MK har planerat in HMK´s RS-serie även 2025, premiären i år med fyra deltävlingar följs upp där Hällerundan inleder 11:e januari. Den 15:e februari Midvintersprinten innan det blir uppehåll fram till våren.
Fjärde dagen av Nya Zeeländska Silver Fern Rally avverkad, åtta sträckor på 14,2mil körda och vi ser fortsatt James Ford i täten efter sträcka 33. Nu marginal på 7:09 minut ned till Robbie Stokes, båda tävlandes i Ford Escort MK2, faktiskt topp fyra med samma bilmodell.
Nu är jag på väg i höstmörkret mot en riktig ”rallybygd”, Klysna, som ligger 2,5 mil norr om Örebro, berättar Nils-Brage Pettersson med inlevelse där han ska möta andra advents andra utställare, han fortsätter susa fram på vägarna och närmar sig målet.
NMS Bodens tävlingsledare Hans Aldenlöv är rutinerad i gemet. Han har varit tävlingsledare för rallytävlingar i fler år än han kan räkna till. Rally-SM i Boden är inget undantag. Vi haffade Hans för några frågor om vad en tävlingsledare egentligen gör inför och under en tävling!
Comeback på snö, is och grus efter kraschen i oktober 2021 gör bröderna Johannesson till 2025, Dan och Joakim Johannesson har en ny Mirage på gång och siktar på en Rally-SM säsong 2025.
Under tidiga morgonen Svensk tid avslutades tredje etappen av Silver Fern Rally på Nya Zeeland, åtta sträckor på 13 mil har avverkats under måndagen lokal tid. Sju av de åtta sträckorna avverkades, den inledande, som kördes under söndagens kväll svensk tid ströks. I täten är det fortsatt James Ford ...